据中国客车统计信息网最新数据显示，2024年11月份，中国新能源客车（3.5米以上）实现出口1105辆，同比增长25.85%，但环比大幅下滑58.40%。前十企业中，相比10月份，比亚迪重新夺得冠军，宇通客车则从第六跃居第二。

　　具体来看，11月份，比亚迪以437辆的新能源客车出口销量夺得冠军，同比增长49.15%，环比增长4.55%，市场份额为39.55%，相比10月份提升了近25个百分点。

　　宇通客车由10月份的第六跃居第二，新能源客车出口销量为210辆，同比大涨191.67%，环比增长19.32%，市场份额为19.00%，相比10月份提升了近亚新体育app免费下载13个百分点。

　　金旅客车继续位居第三，新能源客车出口销量为142辆，同比大增517.39%，市场份额为12.85%，相比10月份也继续提亚新体育app免费下载升。

　　前十企业中，至少有6家企业实现同比增长，其中，奇瑞万达增幅最高，达49倍之多。同比增幅翻倍的企业还有金旅客车（517.39%）、厦门金龙（200.00%）和宇通客车（191.67%）。

　　环比实现增长的企业至少有3家，其中，中通客车增幅最高，为760.00%，也是唯一环比增幅翻倍的企业。

　　实现同比环比“双增长”的企业或仅有比亚迪和宇通客车这两家，但出口的月度波动不改行业全年整体红火态势。

　　1-11月份亚新体育app免费下载，中国新能源客车实现出口13083辆，同比增长25.33%，增幅相比前10月又有所扩大，可谓一路高歌。

　　比亚迪以出口新能源客车3298辆，同比增长10.08%，市场份额25.21%的成绩继续夺得桂冠，也是前11月新能源客车出口累计销量唯一突破3000辆的企业，且今年以来累计销量稳居第一，市场份额相比前10月提升了近2个百分点亚新体育app免费下载。

　　宇通客车继续位居第二，新能源客车出口销量为1893辆，同比大增70.69%，市场份额为14.47%，相比前10月也有所提升。

　　苏州金龙（海格客车）继续位居第三，新能源客车出口销量为1546辆，同比增长38.65%，市场份额为11.82%，相比前10月微升。

　　前十企业中，至少有6家企业实现同比亚新体育app免费下载增长，其中，东风特汽仍然增幅最高，达690.00%，这主要和其去年同期基数较低有关。实现同比增幅翻倍的还有江铃晶马（412.90%）和厦门金龙（116.89%）。

　　从总销量来看，仍然仅有比亚迪累计新能源客车出口销量超过3000辆，超过1000辆的也仅有排在前五的比亚迪、宇通客车、苏州金龙（海格客车）、金旅客车和江铃晶马。

　　从行业格局来看，尽管前11月的新能源客车累计出口销量前十强与前10月一模一样，只是金旅客车和江铃晶马调换了位置，但需要指出的是，月均销量达到40辆，就可以进入累计销量前十，这也说明了行业格局的分布不均和不稳定。

　　尽管2024年只剩最后1个月，但从目前来看，除了比亚迪的出口量遥遥领先以外，其他企业之间的差距并没有那么明显，这也意味着行业格局仍然充满巨大变数。那么，全年新能源客车出口成绩单究竟如何？我们下月揭晓！