交出一份出色的业绩答卷。公司上半年实现归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%，这一成绩在A股及港股15家上市汽车企业中排名第一位。

　　观察的成绩单可以发现，其成长呈现出“规模化、高端化、国际化”三大关键特征：通过规模化压低成本，通过高端化突破利润上限，通过国际化打开远期成长空间。

　　中汽协数据显示，2024年上半年，中国新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆yaxin亚新体育，分别同比增长30.1%和32%。而上半年，比亚迪新能源汽车销量达到161.30万辆，蝉联国内汽车销量冠军，排名全球新能源汽车销量榜首，销量同比增速达28.46%。

　　乘联会数据显示，今年上半年，比亚迪新能源乘用车批发销量的市场份额达34.8%，相当于全国卖出的新能源汽车中有三分之一是比亚迪，这一市场占有率领先第二名特斯拉中国25.6个百分点，领先第三名吉利汽车27.9个百分点yaxin亚新体育。

　　从财报数据来看，比亚迪今年上半年实现营收3011.27亿元，同比增长15.76%，在国内上市车企中排名第一。其中，公司汽车业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%。

　　有业内专家对《证券日报》记者表示，比亚迪年销量达到百万辆级别后，在规模效应的作用下，能够降低单车成本，从而释放利润。

　　比亚迪2024年上半年汽车业务营业成本达1736.67亿元，按照161.30万辆粗略计算，单车成本为10.77万元，较2023年同期下降18.35%；汽车业务毛利率达到23.94%，较2023年同期增长3.27个百分点。

　　费率方面，比亚迪也在规模效应的带动下实现了优化。今年第二季度，比亚迪销售费用、管理费用占营收之比分别为4.26%、2.23%，分别同比减少0.16个百分点、0.24个百分点，环比减少1.19个百分点、0.79个百分点。

　　“公司新能源汽车销量增加带来的收入增长，连同规模效应、垂直一体化以及集成创新带来的品质及成本优势，共同促进了公司净利润持续提升。”比亚迪相关人士对《日报》记者表示。

　　如果说在成本端比亚迪是依靠“车海战术”实现优化，那么在价值端，公司则通过发力溢价更高、利润更丰厚的高端品牌和“出海”销售，以求重点突破。

　　在品牌方面，比亚迪除了基本盘比亚迪品牌（含王朝网络、海洋网络）以外，亚新体育官网近年来相继升级或推出高端品牌，包括百万元级高端新能源汽车品牌仰望、新能源豪华品牌腾势、专业个性化品牌方程豹等。

　　从销售成绩看，高端化产品已经初见成效。腾势品牌在2022年推出腾势D9之后，销量不断攀升。截至目前，腾势D9累计销售突破20万辆，是最快达成这一销量成就的新能源MPV。

　　比亚迪方面对《日报》记者表示：“品牌高端化有利于品牌打造和公司可持续发展。”

　　打造高端品牌的底气来自于对技术的执着追求。仰望品牌搭载比亚迪自主研发的“易四方”技术平台，以四电机独立驱动为核心，通过感知、控制和决策三大环节的技术创新，实现四独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制；腾势汽车统合了比亚迪易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术，组成了腾势专属智电融合架构。

　　“创新就是要走别人没有走过的路，哪怕只有1%的可能，我们也要做100%的努力去尝试、去探索。”比亚迪董事长王传福曾说。

　　为此，比亚迪不断在研发上进行大手笔投入。中报显示，2024年上半年比亚迪研发投入达201.77亿元，在A股上市公司中排名第一，较去年同期增长41.64%，相当于上半年日均投入超1亿元用于研发。

　　“从2001年筹备造车以来，比亚迪累计研发投入接近1400亿元，几乎每年的研发投入都比利润高，花钱毫不手软。”王传福此前公开表示，现在比亚迪拥有超过十万名工程师，全球车企第一，工程师是比亚迪最宝贵的财富。

　　长江证券汽车首席高伊楠对《证券日报》记者表示，海外汽车市场潜力巨大，以欧洲为代表的成熟市场新能源汽车需求旺盛。中国车企在电动化、智能化技术及产品力方面先发优势明显，在商业模式创新等新零售转型运营能力上亦属领军。

　　比亚迪属于“出海”车企中的领先企业。今年上半年，比亚迪海外销售新能源乘用车合计20.34万辆，同比增长173.80%，占公司上半年新能源乘用车销量之比达到12.61%。

　　截至目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。在部分国家的新能源汽车市场，比亚迪已经取得领先优势。例如，自进入泰国市场以来，比亚迪的新能源汽车迅速赢得了泰国消费者的青睐。据公开报道，2023年在泰国售出的约7.6万辆纯电动车中，比亚迪汽车占比为四成，位居第一。

　　比亚迪正通过各种方式扩大在海外的知名度与影响力，加速渗透。近期，比亚迪宣布与国际移动出行及配送科技公司优步（Uber）达成一项为期多年的战略合作伙伴关系，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大平台上的电动车阵容。

　　除了产品“出海”，比亚迪还在海外布局工厂，推动产能“出海”。今年6月27日，亚新体育官网比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车正式下线日，比亚迪在泰国罗勇府举行了泰国工厂竣工仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工厂年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。

　　“通过在海外建立工厂，公司不仅能够更贴近当地市场，满足不同地区消费者的需求，还能有效降低成本、提高效率，并通过本地化生产带动当地经济发展，创造就业机会。”比亚迪方面在接受《证券日报》记者采访时表示，未来比亚迪将持续拓展海外市场，通过刀片电池、e平台、DM-i超级混动、CTB、易四方等技术打造优质产品，推动更多品牌和车型进入海外市场，加快新能源汽车的全球普及，积极拥抱全球化机遇。