蔚来汽车等五家新能源汽车厂商 - 14家新进入新能源汽车企业大盘点,你了解他们吗?
背景:蔚来汽车成立于2014年,公司由顶尖互联网企业和企业家共同发起设立,包括领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东,知名投资机构高瓴资本、红杉资本和愉悦资本,目前已在美国圣何塞、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。其中由李斌担任CEO。
马丁·里奇博士(已故),蔚来汽车联合总裁,曾任玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲区总裁、马自达全球董事总经理
伍丝丽,蔚来汽车首席发展官、北美公司CEO,曾任思科全球首席技术与发展官、摩托罗拉首席技术官
秦力洪,蔚来汽车联合创始人、联合总裁,曾任奇瑞汽车销售有限公司副总经理、龙湖地产有限公司执行董事兼首席市场官
郑显聪,蔚来汽车联合创始人、执行副总裁,曾任玛涅蒂马瑞利中国区总裁和菲亚特(中国)董事长兼总裁,菲亚特克莱斯勒亚太地区副总裁和菲亚特金融公司董事长。
投资情况:2015年6月,蔚来汽车获红杉资本中国基金、北京愉悦资本、高瓴资本和腾讯产业共赢基金5亿美元的A轮融资。有消息称,2016年6月,蔚来汽车B轮融资已经完成,由淡马锡、TPG、联想集团等在内的国内外投资者,对其进行了数亿美元投资。
产品定位:高性能智能电动汽车、电动超跑以及60万元左右不昂贵的智能互联电动汽车
背景:威马汽车由沈晖于2015年底在上海创立,产品核心是“连接”,主要包含三个要素:第一、人和车的连接。第二、车和云端的连接。第三、车和车的连接。威马汽车的名字yaxin亚新体育,来源于德语“Weltmeister”,是世界冠军的意思。沈晖认为现阶段关于造车的一个总体思路是:首先利用德国的研发和制造优势,把车辆本身做扎实,而后整合硅谷在软件、云端方面的优势,最终在国内梳理供应链,做本地化,控制成本,最终产业化。
沈晖,创始人、董事长兼首席执行官,沈晖长期在欧美企业担任高管职务,曾先后于博格华纳、菲亚特等集团。2010年,他带领团队完成中国汽车工业历史上最大的海外并购“吉利收购沃尔沃”,兼并重组后,沈晖主导沃尔沃汽车在中国市场落地,5年内建立起完善的经销商网络、本地化供应链体系。负责的吉利兆圆年销售额超过人民币1200亿,享誉中国、美国和欧洲汽车行业,被称为中国汽车工业全球化第一人。
产品定位:主流电动互联汽车,目标是要打造真正改变大众出行生态和出行体验的主流产品,而不是仅仅为少数高消费人群提供新奇的玩具。
背景:小鹏汽车团队成立于2014年中,专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发,小鹏汽车希望与时下繁荣的共享用车平台合作,推出长租服务,出售使用权而非所有权;由于车辆的模块化设计,使得用户有更多的功能要求或更高的性能要求时,可以方便地进行软硬件替换升级,也为后端盈利提供了更大空间;此外,小鹏汽车已经搭建了一个由电动车发烧友组织的粉丝圈,在开发过程中组织线下活动,倾听客户的意见,并且将改善成果体现在下一个迭代版本中。
核心团队成员:小鹏汽车由UC创始人何小鹏,YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光,经纬创投张颖等多位互联网大佬创立。团队成员主要来自宝马、兰博基尼、广汽、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。
投资情况:2016年3月,小鹏汽车完成A轮融资,融资金额近5000万美元,同时获得了来自投资方6000万美元无息贷款,现金储备超1亿美元。
背景:游侠汽车又名上海修源网络科技有限公司,是国内第一家发布完整纯电动汽车产品的新兴科技企业,于2014年4月在上海成立,是一家集整车研发、设计、生产、销售、服务为一体的新能源汽车综合制造企业。公司致力于用尖端科技打造“高性能、豪华、智能”的高端电动汽车。
核心团队成员:2015年12月,西拓工业董事长卫俊携资金及团队加盟游侠,并担任游侠董事长,直接负责游侠电车未来量产事业的规划布局。
背景:福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司,是由福汽集团、莆田市国投、自然人、海源机械共同出资约20亿元组建的新能源汽车生产企业平台。公司于2015年12月4日注册成立,主要从事新能源汽车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务。融合互联网创新思维和理念,打造基于互联网思维的新能源汽车,实现智能互联网电动车实业以及互联网产业生态圈的双向发展。
刘心文,总经理,历任南京菲亚特发动机厂厂长、总装厂厂长,无锡跃进汽车总经理,长沙众泰汽车总经理,奇瑞战略投资负责人,奇瑞新能源汽车总经理等职
林密,常务副总经理,历任比亚迪集团品牌总监,比亚迪北美欧洲总经理,深圳比亚迪戴姆勒技术有限公司总裁,Celgard全球市场和销售副总裁
吴贵新,总经理助理,历任南京菲亚特产品工程部平台长,南京汽车集团名爵公司研发一部部长
陈,历任东南汽车工业公司品质管理部课长,吉利汽车研究院电子电器部部长
产品定位:云电、云盘、云享,构建电动汽车核心技术体系与生态圈,致力于纯电SUV
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德国商会中国工博会作为唯一国务院批准的国家级工业类展会,最大限度地发挥展会的影响力和吸引力,搭建***、
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特有的核心功率电子单元,通过接收VCU的车辆行驶控制指令,控制电动机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能
排行榜:Tesla特斯拉、比亚迪BYD、比亚迪BYD、日产NISSAN、奇瑞CHERY、雪佛兰、本田Honda、宝马BMW、三菱Mitsubishi、雷克萨斯LEXUS.
了一个新的发展阶段,其增长动力正在从政策依赖逐步转向市场拉动,其中动力电池作为推动
电池底盘模组 (长安/东风/江铃/蔚来/威马/江淮iEV/小鹏/广汽/东风/北汽/起亚/特斯拉/宝马/保时捷/红旗沃特玛电池/比亚迪等 等
目前已经越来越普及,对于外界所提到的纯电动车、插电式混合动力、增程式混合动力等等类型的
开发过程中的关键环节,对新车型的全面、专业的电子电气系统测试,可以发现整车在电性能方面的不足,优化整车的电气系统。
的驱动电机控制电流需要进行台架标定,目前电机台架标定中控制电流的标定是通过手动方式进行的,手动标定电机控制电流,对匹配工程师的技术要求高、工作强度大、标定周期长
低我更低的趋势,铜箔软连接制作不是商品批发,是复杂精湛的工艺体现,低价难免会造成质量等不稳定这些因素yaxin亚新体育。 一
研发制造基地,具备年产800台12米储能式现代电车的生产能力,是业内拥有规模化生产基地、国际先进技术和一流生产线
竞争力大幅增强yaxin亚新体育,呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。同时,通过
产业未来提升的最大瓶颈和障碍是什么? 希望这样的探讨对读者有所启发。 接下来将用2篇观后感来分别解答这几个问题,以及最后一篇整体观感。
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“涨”声迭起:特斯拉5天内两度涨价;比亚迪、小鹏、威马等今年内二次调价,最高涨幅超3万元;零跑、哪吒、几何等也纷纷加入涨价大军。据不完全统计,今年以来,已有超过20
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架构雏形,从铅酸电池到日系混动的镍氢电池,再到现在流行的锂电池,也才20多年。从第四批《
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,这对于确保电池的有效管理和系统性控制是不利的。如何实现电池能量系统的快速自检,增强各种传感器的有效监控,及时更新存在问题的电池单体,这都是
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电动车行业的健康发展起到积极的推动作用。根据展会主办方——济南世博展览策划有限公司相关负责人透露,今年参展
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隆重登场。不过,对于不能亲临现场观摩一番的亲们是不是有些许伤心呐?不要蓝瘦香菇啦!为了能满足大家眼球的同时,还能
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